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【淮安益都凯迪拉克】车长超4米9豪华车体验新款凯迪克CT5

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【摘要】:

近两年来,“动感化”这个词在汽车行业颇受欢迎,随着年轻消费者群体的增多,一些车型也开始有针对性地进行调整,比如更时尚、更动态、更符合年轻人的审美需求。今天我们来聊聊这款300,000级、非常运动的豪华B级车,它是2021款凯迪拉克CT5。

不知大家如何看待凯迪拉克这个品牌,在我印象中,这个品牌的车型经常出现在一些偶像剧或都市剧中,作为城市白领的座驾,更符合凯迪拉克的品牌调性。近来,我简单查阅了一下凯迪拉克的历史,它诞生于1902年,生于美国底特律。值得注意的是,底特律被称为美国的“汽车之城”,像这样颇具传奇色彩的汽车品牌,都与底特律有着深厚的渊源。

接下来我们来看一下CT5这款车的简单介绍,凯迪拉克在前不久刚刚完成了CT5的年度改款,外观和内饰都没有明显的改变,主要还是把重点放在车型的配置上。公司旗下有6款车型,售价区间为27.97-34.17万元。这一价格与等车型高度吻合,但别忘了,还有等二线豪华品牌的车型,所以说CT5面临的市场竞争者还是相当多的。

首先看看CT5的外观部分,新车仍然延续了目前车型的设计风格,Sport运动型采用了黑色的饰件,在细节上与普通车型有所区别。整体头部带来的视觉冲击感相当强烈,尤其是大型盾形进气格栅和非常运动的下部包围。另外,新车还提供了一个全新的色彩方案,官方称其为“枫红色”,目前小编还没有拍到实车,如果以后有机会的话会跟大家详细聊聊这个全新的色彩搭配。

不要紧,凯迪拉克依然采用极具家族特色的设计,前大灯采用了狭长的造型布局,全系配有LED远近灯光源,两侧还配有细长的带子,同时兼顾了日间行车灯和转向灯的功能。CT5头部最.大的亮点,在我看来,就是这套灯组的设计,如果让人有近距离地感受,这种科幻、前卫的设计,真的很引人注目。

车体尺寸方面,凯迪拉克CT5长宽高分别为4924mm*1883mm*1453(1445)mm,轴距2947mm。就账面数据来看,CT5在同级别车型上仍然表现出很强的竞争力,此外,它采用的是后驱驱动形式,因此会出现短前悬、长轴距的特点。

采用245/45R18规格的轮圈,与铂金运动风格相结合的是19寸的尺寸升级,这也是整个车系中唯1一个大尺寸轮圈。车轮结构上倒是比较传统,采用的都是多幅式的造型,不过运动版经过了熏黑处理,所以视觉效果上和普通版车型有比较明显的区别。

尾部最吸引我的地方是翘起的小鸭翼,因为CT5采用了溜背式车身设计,所以顶部的线条从C柱开始缓慢下降,直接从尾箱上方衍伸出来,很像一辆跑车的范儿。双排双排排风设计,并配以银色镀铬饰条,更显运动时尚。

在内饰方面,凯迪拉克CT5座舱的布局就是那种环抱式的设计,这也是很多美系车的内装饰习惯。主功能区的布局十分简洁,中控配有10英寸触控液晶屏,支持OTA升级及车联网功能,车机操作逻辑及反应灵敏,十分适合年轻用户的使用习惯。此外,铂金版的运动版还升级了12英寸全液晶仪表盘,让车内的科技感更足。

空间部,先来看CT5座椅用料,最.低配版用的是皮/布混搭,时尚型和时尚运动型用的是仿皮材料,其余三款高配版用的是真皮。此外,领先的运动型和铂金运动型还提供运动式座椅,与普通座椅相比,包裹性和支撑性能更好。根据实践经验,参考身高179cm,前排座椅调整到最小位置后,头部空间约2指,后排腿部空间约1掌。虽然车内空间不算特别宽裕,但应付一家人的旅行却并不难。

在动力方面,凯迪拉克全系车型采用了相同的动力总成——代号LSY的2.0T涡轮增压发动机,它采用了变气门控制技术,最.大功率为174kW(237Ps),峰值扭矩350N.m。变速器系统,相同的全系匹配10挡手自一体变速器。若后续能拿到试驾证明,将和大家详细聊聊这辆车开起来的表现。

总结一下:国内豪华运动型B级车的市场份额相对较小,其受众群体也比较精准,主要是年轻人或中年人。就市场销售而言,在这一细分领域能够一直有稳定的销售表现的,除了和车以外,其他车型都确实难以与之抗衡。但总体来说,我认为CT5的竞争力还很强,2.0T+10AT的动力总成,加上后驱,可以算是同级别车型中很少见的配置。

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