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美国进口车也能享受降税,税率15%,但时间只有5天!

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【摘要】:
昨日(6月28日)下午,天津保税区海关召开《天津保税区进出口政策宣讲会》,就近期关税调整进行答疑,并承诺,海关各业务科在7月1日—5日期间,将加班加点,增加接单岗位,全力保证通关。  同时发布提示:  1.保税区海关承诺:24小时预约通关,请企业按照海关要求准备好所需材料,以免因企业内部操作失误造成不必要的损失。  2.提前向海关报送报关计划。  3.7月1日—5日企业报关需求较大,信息发布较多,

  昨日(6月28日)下午,天津保税区海关召开《天津保税区进出口政策宣讲会》,就近期关税调整进行答疑,并承诺,海关各业务科在7月1日—5日期间,将加班加点,增加接单岗位,全力保证通关。

  同时发布提示:

  1. 保税区海关承诺:24小时预约通关,请企业按照海关要求准备好所需材料,以免因企业内部操作失误造成不必要的损失。

  2. 提前向海关报送报关计划。

  3. 7月1日—5日企业报关需求较大,信息发布较多,请企业及时关注海关电子平台的信息发布,以免造成因信息刷屏而错过与自身企业相关的重要信息。

  4. 车辆报关日期为海关接受申报日期,请企业与海关相关部门密切沟通,以免车辆无法于7月1日—5日期间顺利报关。

  5. 车辆查验环节,请企业配合查验处工作,积极进行车辆查验,以缩短车辆通关时间。

  6. 目前港口多处仓储库接近饱和,甚至有部分仓储库处于爆仓状态,请企业配合海关工作,保证消防安全工作有序进行。

  7. 已销售车辆可优先进行申报。

  对于美国产进口车来说,本次宣讲会的召开,有喜有悲:

  悲:美国产进口车涨税已成定局

  海关之所以一再强调7月1日—5日,是因为从7月6日起,美国产进口车将被加征25%的关税。

  所以,寄望最后关头“反转”、取消涨税的朋友,恐怕要失望了,至少短期内不会取消。

  喜:涨税前可享受15%低税率

  之前有传言称,美国产进口车就算到了7月1日,也无法享受15%的低税率,因为美国产进口车被加征关税的同时,原先承诺的降税政策也对它失效了。

  事实证明这是谣传。

  在7月1日到5日期间,美国产进口车并不会被区别对待,而是像其他产地的进口车一样,都能享受15%的低税率,虽然只有短短5天的时间窗口。

  与此同时,也可以确定:美国产进口车7月6日起被加征25%关税之后,新税率将会是40%,而不是另一种传言所称的50%。

  美国产进口车价格会上涨多少?

  由于之前都抱观望态度,所以,美国产的中规进口车,都还没开始上调指导价。如今涨税已定,预计新一轮的官方调价很快就会到来。

  价格会上涨多少呢?我们看看汽车进口总成本的构成:

  进口总成本=含税成本价+杂费

  含税成本价=报关价x(1+进口总税率)

  所以,关键变量就是进口总税率。这是三种关税税率情况下,进口总税率的计算公式:

  由此,我们可以算出三种关税税率情况下,各排量段的进口总税率:

  (皮卡税率与电动车相同)

  由于含税成本价=报关价x(1+进口总税率),所以,我们可以算出,美国产进口车关税税率涨到40%之后,含税成本价比关税税率为25%时要高出12%;比关税税率为15%时要高出21.7%。

  但含税成本价的涨幅,并不等于最终售价的涨幅,因为含税成本价只是进口总成本的一部分,除此之外,还有手续费、仓储费、人员成本等等杂费,这些杂费并不随关税上调而上涨。所以,最终售价的涨幅,会小于含税成本价的涨幅。

  对美国产进口车来说,假如目前的售价是按25%的关税税率制定的,那么涨税后售价的涨幅预计不超过10%;假如已经按15%的关税税率降过价,那么涨税后售价的涨幅预计会在15%左右。

  哪些车会面临涨税?

  按政策规定,“原产于美国”的进口车,都会被加征关税。

  对于中规进口车来说,但凡是在美国生产的,除了轿跑车,7月6日起都会涨税。

  但在平行进口车里头,有部分美国产车型,是通过其他国家改装厂的名义引进的,比如中东版宝马X5;而有部分非美国产车型,是通过美国改装厂的名义引进的,比如美规路虎揽胜。

  以上这两类车型,是否会面临加税?遗憾的是,在本次宣讲会上,海关并没有给出明确的答案。

  对“原产于美国”的准确界定,恐怕要到7月6日之后才能彻底明晰。

  由于产地厘定不清,所以也导致更多平行进口车,选择抢在7月6日到来之前报关。据悉,目前天津各报关行的通关申报计划已经超过1600辆,海关将会非常忙碌。

  所以,要买美国产进口车的朋友,无论是中规还是平行进口,都必须抓紧了。

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