现在很多车辆都自带自动启动停止功能，但是车主们对这个功能褒贬不一，那么今天的小编就来为大家讲讲自动启停究竟还有什么功能。
甚至车主指责自动停车功能：
1，1 ，失效启动费油
不带自动停功能的汽车却要非人工的情况下，逐步启动实际不省油； 2，失去启动燃料； 3，失去启动会停机启动发动机； 4，白白加钱“自动启停”的话，是很可能会增加油耗的。因为电喷程序有可能在启动的瞬间控制注入能量的可燃混合气“加浓”，也比常态下多喷些油，这样你停机的时间长话，省闲速油量接其扣启动油耗，会更费油。
但伴随自动启停功能的汽车喷油控制就考虑到这种工况，会出现一些相应的指引，像机械不会
启动那样消耗油2，启动你的费用不
知道很多最重要的事，能启动你启动对汽车的耗用的英文的英文，大概懂了一个基础条件，就是长时间的停顿下来的冷机启动以后可能放出来的那些年轻人。
因为等了很久以后，汽车都会回到油底壳，活塞环和壁橱之间，只有非常薄的一层油膜，此时才能启动发动机，润滑不良，是会摩擦的（但不必担心，现在的机械结构以及可以很好地对抗这种摩擦），但对于自动启停状态下的启动，必然是热机状态下，此时空气流动性良好已经被弹出到各个工作空腔，会停止，但并不在摩擦副流之间，这种状态下的欢乐启动并不会出现这种情况。发动机的磨损。
但频繁的启动的确会加重起动电机的损耗。
3，频繁启动会确实增加起动电机工工的负担
为让发动机能从静止状态瞬间加速到一定转速，起动电机的功率都不小;同时，汽车汽车蓄电池的电压只有12V，所以能支撑这么大的功率就靠着巨大的电流。
但是也有好消息传来。带在继续的启动电机，能够自动启动停止功能的启动电机启动都经过特殊的优化设计，启动完整的万次的启动是完全没有问题的消息。
所以虽然启动很费电机、 ，但全新的设计足以应对这一问题，不能拿到传统启动电机的眼光来回等待的新生物体
0.4，此功能除了坑钱没有什么作用。
说实在的，由此功能的驾驶体验确实扎心，尤其是在严重拥堵堵走走停停的城市核心车流中。而且即使启动的时间再短一点，松刹车踏板到步行也无法完美接受连接。
但如此我们并不能说这东西真的“坑钱”，只要选对了时机开启它，从而在车流上，就不可思议的是，经过优化的自动启停功能，多多少少还是有助于经济性和油耗。速度正常的公路上，我们是可以正常进步的，例如正常等候红灯，省油还是会明显战绩的。