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【淮安益都凯迪拉克】车长超5米 标配10AT 凯迪拉克CT6真的好

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【摘要】:

说起豪华轿车,大家的固有印象应该就是劳斯、宾利这些欧洲的超豪华品牌,高昂的价格让我们拒之千里之外。直到凯迪拉克CT6的出现,改变了我的想法。车里车外都透着豪华范儿,第 一眼看见这个车的时候,心里就俩字:好看!

中期改款后的凯迪拉克CT6不仅有了双外观的设计,内核也有着不小的变化。今天给大家带来的是凯迪拉克CT6 2019款28T领先运动型,也是从这个配置车型开始,才会有电磁悬架、后轮主动转向这些高科技的配置。

星瀑布前格栅,融合了时尚和运动,看着就很有dèng次。除了格栅,车头吸引人的就是头灯。点亮以后的效果确实有点炫,尤其是从远处慢慢开过来的那个感觉。

 

车身长度比老款车型加长了44mm,已经达到了5223mm,而且并不是加长版本的车型,原生就有这么长,所以车身比例会显得更加修长和协调。

 

经常关注汽车的小伙伴们也知道,这样的车身尺寸对应的是海外标轴版的宝马7系、奥迪A8这些车型。但是到了国内,它的对手则是经过加长的宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级。

凯迪拉克CT6的车身采用的复合材料,铝材的用量基本已经接近了58%,不仅实现了车身轻量化,还提升了它的抗扭程度。

 

19英寸的固特异Eagle F1系列轮胎,和侧面配有凯迪拉克Logo的Brembo定制前对向4活塞刹车卡钳,不仅跑得快而且还刹的住。

在如今这个讲环保、绿色的大环境之下,尾喉不减反增,而且四个都能冒烟,这个感觉对于一个喜欢车的年轻人来说,真的非常爽。

尾灯和头灯有着相互呼应的设计,不管白天还是黑夜,无论是车头还是车尾,辨识度都相当之高。

 

 

凯迪拉克CT6的内饰作为品牌的旗舰车型,甭管是配色还是设计应该都是充分体现着美式的特色。不过我这台试驾车,上下全黑的配色+碳纤维的装饰板,emmm……我觉得有点过于追求运动化。

 

 

 

好在,打开蓝牙连接手机,放上一首My Medicine,坐在车里享受着10个喇叭的BOSE扬声器带给我的听觉冲击,也是一种享受。

座椅是不是看着就很舒服?确实,当我坐上去的舒适感,完全对得起“美式豪华”这四个字。如果能换成棕色或者红色,也许会有一个更好的车厢内的运动氛围。

作为一台中大型豪华商务车,后排的功能性就显得格外重要。后排座椅加热、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘、老板键,一应俱全。除了略高的地台,绝大多数情况下,把它当做四座车来使用就好了。

就是大家关心的凯迪拉克CT6的驾驶感受,为了适应更加严苛的国6B的排放标准,2.0T的动力参数是有一定的下调。

 

但是,在加速初段的响应还是非常的积极。城市里日常通勤,中低速行驶整台车的行驶质感是非常轻快的。

凯迪拉克独有的可闭缸技术,让这台车有着非常好的油耗表现。当然,还有一个功不可没的功臣,就是全新的10AT变速箱。

 

如此之多的挡位,在中低速行驶的过程中也并没有感受到非常频繁的换挡动作,可见凯迪拉克在调校上下的功夫。

 

前双叉臂、后多连杆、电磁悬架、后轮主动转向,这些高科技配置让这么大尺寸的轿车开起来显得非常灵活且舒服。双层隔音玻璃、BOSE主动降噪技术,双管齐下,也是很好的提供了车内的静谧性。

 

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