是否拥有强化大的四驱性能和动力参数是一款SUV是否优秀的重要评判要素。下面就为您详细解读全新RAV4荣放的四驱系统和动力系统。

四驱上的重新定义：三大四驱系统

全新RAV4荣放提供了三种四驱系统。其中2.5L双擎四驱版，采用的电子四驱系统（E-Four）是丰田全球首创、基于丰田双擎技术特性打造的全新四驱系统，其后轴额外增加了一个电机用以驱动后轮。

这套系统拥有更宽泛的扭矩分配特性，前后轮扭矩可以实现100:0~20:80的无级调节。除了可以提升通过性、提高湿滑路面上的驱动力和稳定性以外，还可以提升转弯操控性。

E-Four电子四驱还提供了TRAIL一键脱困模式。在遇到交叉轴等OFF ROAD路段时启动TRAIL模式，系统将有效抑制车轮打滑，帮助车辆脱困。

2.0L风尚四驱版所搭载的是经过全新升级的动态扭矩控制四驱系统，它与整车的控制系统融为了一个整体，从而可以根据路面条件和驾驶工况，进行智能的前后轮扭矩分配，达到提升操控性、稳定性和越野性能的目的。

2.0L尊贵四驱版所搭载的动态扭矩矢量控制系统，属于兼顾平顺、操控、越野和经济性的丰田全球首创的四驱系统，除了可以实现前后轴扭矩的智能分配以外，还能在后轴的两个车轮之间实现0：100~100:0的扭矩分配，提升通过能力和操控性。

此外， 2.0L四驱车型还配备了多地形四驱模式控制。驾驶者只需根据路况选择合适的模式，AIM系统就会调出符合路面状况的行驶性能，提升越野或湿滑路况下的行驶平顺性。

多地形四驱模式控制包括以下三种模式选项：

NORMAL模式：适用于公路及一般越野路况。

MUD&SAND模式：适用于泥泞与沙地路面。

ROCK&DIRT模式：适用于多石土质路面。

性能与经济性的重新定义：革新性的动力总成

全新RAV4荣放的2.5L双擎版，配备有功率达到88kW、扭矩达到202N·m的电机系统。2.5L双擎四驱版，则额外配备了功率40kW、扭矩121N·m的后轴电机。在电机与发动机协同配合的情况下，它所展现出的加速性能以及加速质感，可以说全面超越了包括自然吸气、涡轮增压以及纯电动车在内的各类同级车型。

同时，全新RAV4荣放2.5L双擎版的综合油耗却低至百公里4.7L，这主要得益于新一代混合动力系统——THS II，它集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能。

全新的TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了激光熔覆气门座技术，D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统，VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等先进技术，实现了世界一流的、高达41%的发动机热效率。新研发的E-CVT变速器实现了优异的高效率、低损耗。让全新RAV4荣放在满箱油的情况下，实现长达1000公里的续航里程。

2.0L车型采用的全新TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE发动机，热效率亦高达40%。与之搭配的Direct Shift-CVT变速器兼具无级变速与齿轮起步的优点，让车辆在起步时更加平稳有力，市区行驶时更加平顺，且可以充分利用发动机的最优转速，达到动力与油耗的完美平衡。

强悍的四驱系统以及澎湃的动力让全新RAV4可以在天地间任意驰骋，而先进的安全配置和科技配置则为车主提供了安心舒适的驾驶体验。