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凯迪拉克XT6真的很节油 性价比之王

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【摘要】:
 

凯迪拉克XT6外观设计是凯迪拉克suv家族的最 新设计语言。车身侧面整体感觉非常的硬朗。新款的凯迪拉克XT6前脸部分设计更加的大气豪华,进气格栅的造型也是十分的夸张,中网部分设计也是使用了黑色的网格进行搭配更加的精美,同时搭配上黑色的车标设计更加的运动化。车身侧面部分设计,这款车型整体的线条非常的流畅,而且它的轮毂设计也是采用多幅式的轮毂。车身尺寸上长为5056毫米,宽为1964毫米,高为1780毫米,轴距为2863毫米。这款车尾部设计也是非常的精致的,两侧的尾灯造型设计也是十分的饱满。尾灯之间采用了镀铬装饰设计,更加的耐看,也是十分的耐看。后包围设计也是非常的时尚。



新车的内饰风格相当的大方,中控台的整体层次感比较突出,部分区域是软质材料包裹的,嵌入式中控屏略微的保持倾斜,多功能方向盘较为扎实,并且还配备了电子换挡杆,自动驻车、全景天窗、一键启动、bose音响、全led大灯、自动头灯、感应雨刷、感应电动尾门等是有配备的。



长宽高分别为5056×1964×1780mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在24位。凯迪拉克XT6轻混 120周年纪念版 2.0T 四驱铂金型 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在15位。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。



凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在25-40万SUV车型中排在24位。

凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了方向盘加热、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置

 

凯迪拉克XT6外观设计是凯迪拉克suv家族的最 新设计语言。车身侧面整体感觉非常的硬朗。新款的凯迪拉克XT6前脸部分设计更加的大气豪华,进气格栅的造型也是十分的夸张,中网部分设计也是使用了黑色的网格进行搭配更加的精美,同时搭配上黑色的车标设计更加的运动化。车身侧面部分设计,这款车型整体的线条非常的流畅,而且它的轮毂设计也是采用多幅式的轮毂。车身尺寸上长为5056毫米,宽为1964毫米,高为1780毫米,轴距为2863毫米。这款车尾部设计也是非常的精致的,两侧的尾灯造型设计也是十分的饱满。尾灯之间采用了镀铬装饰设计,更加的耐看,也是十分的耐看。后包围设计也是非常的时尚。

新车的内饰风格相当的大方,中控台的整体层次感比较突出,部分区域是软质材料包裹的,嵌入式中控屏略微的保持倾斜,多功能方向盘较为扎实,并且还配备了电子换挡杆,自动驻车、全景天窗、一键启动、bose音响、全led大灯、自动头灯、感应雨刷、感应电动尾门等是有配备的。

长宽高分别为5056×1964×1780mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在24位。凯迪拉克XT6轻混 120周年纪念版 2.0T 四驱铂金型 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在15位。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在25-40万SUV车型中排在24位。

凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了方向盘加热、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置

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