凯迪拉克CT5的整体车身侧面线条较为流畅，较短的前悬及后悬设计更是突出它的运动性能。这辆新车的外观颜值是比较高的，内部采用了黑色的网格进气格栅设计，两边的车头大灯造型也十分炫酷。从整体的外观来看，凯迪拉克CT5与目前我们见到的任何一辆凯迪拉克都不同，它一改了大多数车型呆板的设计。

凯迪拉克CT5的内饰风格明快简洁，与其外观相呼应，内饰造型整体呈现对称式的设计，层次感分明，大量皮革材质覆盖，很好地提升了内饰质感。在材质方面，凯迪拉克的室内装饰和材料都具有良好的质感。在乘坐方面，凯迪拉克CT5配备全功能人体工程学座椅，采用高级打孔真皮材质和分区域发泡技术，为用户提供更舒适的驾乘感受。

除28T技术型外，其余车型还配备了前方驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、可变悬架、电动后备箱记忆、前排座椅加热、LED大灯。同样是电子档把，不同的是凯迪拉克CT5使用了更高级的按键式设计，这样的设计凸显出了高级感。同级的mLSD可变速比电动助力转向系统，使车辆保持更快的响应，抓地力强，让攻弯更顺，提升操控乐趣。

对比凯迪拉克CT5和整车，前者的后排空间表现更抢眼，配置水平和价位都不占优势，而后者的性价比则是明显高于后者。这台车是可以提供给后排乘客的三个位置，这样乘坐起来会更舒适一些。当后排座椅全部放倒后，后备箱形成一个几乎纯平的空间，最大装载容积可达384升。

动力方面，凯迪拉克CT5全系均搭载的是一台2.0T发动机，峰值输出功率可达237马力。全新的凯迪拉克CT5全系搭载了通用汽车全新第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大输出功率237马力,最大扭矩350牛·米。在驾驶质感方面，凯迪拉克一直都很出色，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T发动机，带有可变缸技术，在经济、四缸运动、两缸超经济三种模式下，最大功率为174千瓦。

配置方面，凯迪拉克CT5全系标配了被动行人保护、胎压显示，可开启的全景天窗，多功能方向盘，8英寸液晶仪表等配置。在驾驶安全方面，凯迪拉克CT5标配6安全气囊，能够最大程度的保护我们的安全，此外还有碰撞预警、主动刹车、倒车影像、定速巡航等配置。此外，在配置方面凯迪拉克CT5的主被动安全配置也很完善，常见的车道保持、倒车影像、全速自适应巡航、主动刹车等实用性功能它均有配备。

与其说这款车运动，不如说是它的驾控确确实比凯迪拉克CT5要运动。而得益于降低的排量和更高效的动力总成组合，凯迪拉克CT5面对的目标人群更是面面俱到，因此吸引力会更强，加之明朗的后驱定位，前驱的它依然很值得推荐。在高速巡航时，这套动力总成的节油效率也不错，能够提升燃油经济性。