是否拥有强化大的四驱性能和动力参数是一款SUV是否优秀的重要评判要素。下面我们就为您详细解读全新RAV4荣放的四驱系统和动力系统。

四驱上的重新定义：三大四驱系统

全新RAV4荣放提供了三种四驱系统。其中2.5L双擎四驱版，采用的电子四驱系统（E-Four）是丰田全球首创、基于丰田双擎技术特性打造的全新四驱系统，其后轴额外增加了一个电机用以驱动后轮。

这套系统拥有更宽泛的扭矩分配特性，前后轮扭矩可以实现100:0~20:80的无级调节。除了可以提升通过性、提高湿滑路面上的驱动力和稳定性以外，还可以提升转弯操控性。

E-Four电子四驱还提供了TRAIL一键脱困模式。在遇到交叉轴等OFF ROAD路段时启动TRAIL模式，系统将有效抑制车轮打滑，帮助车辆脱困。

2.0L风尚四驱版所搭载的是经过全新升级的动态扭矩控制四驱系统，它与整车的控制系统融为了一个整体，从而可以根据路面条件和驾驶工况，进行智能的前后轮扭矩分配，达到提升操控性、稳定性和越野性能的目的。

2.0L尊贵四驱版所搭载的动态扭矩矢量控制系统，属于兼顾平顺、操控、越野和经济性的丰田全球首创的四驱系统，除了可以实现前后轴扭矩的智能分配以外，还能在后轴的两个车轮之间实现0：100~100:0的扭矩分配，提升通过能力和操控性。

此外， 2.0L四驱车型还配备了多地形四驱模式控制。驾驶者只需根据路况选择合适的模式，AIM系统就会调出符合路面状况的行驶性能，提升越野或湿滑路况下的行驶平顺性。

多地形四驱模式控制包括以下三种模式选项：

NORMAL模式：适用于公路及一般越野路况。

MUD&SAND模式：适用于泥泞与沙地路面。

ROCK&DIRT模式：适用于多石土质路面。