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真香定理,试驾 A7L真实体验,猛戳!

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真香定理,试驾 A7L真实体验,猛戳!
终于试驾上了A7L,标志性的青山黛早己名声在外,终于见着“活”的了。外观我就不多做评价了,底盘比较低,车子比较宽,车头比较长,车尾有点翘,整个还是挺有运动气息的一辆车。这
套内饰也是限量版的限定款式——高定琥珀棕,棕
得不是那么深沉,配色比较淡雅,与车身“黛”相辅相承。座椅是超级运动款,一体式靠背有一定的包裹感。前排都支持4向腰部调节,孱弱的腰枝有得托付,不放空就不容易酸。前后排加热功能也都具备。
空间方面,我身高是1米74,前排试驾员小哥哥开的时候(他身高和我差不多),我坐他后面,腿部空间剩余有一时还多,完全可以跷起二郎腿。
试乘试驾过程中也体验到了 A7L的高级“静界”,噪音很小。轮胎与路面摩擦难免有些噪音,本身不大加上隔音措施一阳就更不存在什么影响了。
试驾路线总共不到八公里,路况限制飙不了速度,没冲出100码。
3.0T的动力不要太充沛,也根本不存在什么顿
挫,风噪就更没听到了,2021年度 C-STAA车型大奖也不是白来的。
听说A7L还获得了C-IASI 及 C-AHI测试全优的成绩,安全性直接拉满。
 

真香定理,试驾 A7L真实体验,猛戳!
终于试驾上了A7L,标志性的青山黛早己名声在外,终于见着“活”的了。外观我就不多做评价了,底盘比较低,车子比较宽,车头比较长,车尾有点翘,整个还是挺有运动气息的一辆车。这
套内饰也是限量版的限定款式——高定琥珀棕,棕
得不是那么深沉,配色比较淡雅,与车身“黛”相辅相承。座椅是超级运动款,一体式靠背有一定的包裹感。前排都支持4向腰部调节,孱弱的腰枝有得托付,不放空就不容易酸。前后排加热功能也都具备。
空间方面,我身高是1米74,前排试驾员小哥哥开的时候(他身高和我差不多),我坐他后面,腿部空间剩余有一时还多,完全可以跷起二郎腿。
试乘试驾过程中也体验到了 A7L的高级“静界”,噪音很小。轮胎与路面摩擦难免有些噪音,本身不大加上隔音措施一阳就更不存在什么影响了。
试驾路线总共不到八公里,路况限制飙不了速度,没冲出100码。
3.0T的动力不要太充沛,也根本不存在什么顿
挫,风噪就更没听到了,2021年度 C-STAA车型大奖也不是白来的。
听说A7L还获得了C-IASI 及 C-AHI测试全优的成绩,安全性直接拉满。
 

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