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性能强劲且安全凯迪拉克CT5了解一下

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【摘要】:
外形设计方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。总体而言,新一代凯迪拉克CT5的前脸设计变得更加高级,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。两侧车灯造型颇为造型独特,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线来看,新车采用了侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前轮设计看起来非常有运动感。在车尾造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。



来到车里的,凯迪拉克CT5的内饰简洁给人感觉就是眼前一亮。三幅式方向盘运动感充盈,同时配备了方向盘加热功能。在展翼式中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,10.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。而且还有高端的符合人体工程学的双拼的座椅。



长宽高分别为4924×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在18位。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在20位。造型十分规整,储物容积满足日常使用没问题。



凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在34位。



搭载了OnStar安吉星系统,除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能,安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI,有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定;特有的安全保障系统,无论何时何地都可以保障车辆安全;关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统,可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。在服务质量方面,安吉星真的可以打十分,不怕它骄傲。

外形设计方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。总体而言,新一代凯迪拉克CT5的前脸设计变得更加高级,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。两侧车灯造型颇为造型独特,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线来看,新车采用了侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前轮设计看起来非常有运动感。在车尾造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

来到车里的,凯迪拉克CT5的内饰简洁给人感觉就是眼前一亮。三幅式方向盘运动感充盈,同时配备了方向盘加热功能。在展翼式中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,10.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。而且还有高端的符合人体工程学的双拼的座椅。

长宽高分别为4924×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在18位。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在20位。造型十分规整,储物容积满足日常使用没问题。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在34位。

搭载了OnStar安吉星系统,除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能,安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI,有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定;特有的安全保障系统,无论何时何地都可以保障车辆安全;关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统,可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。在服务质量方面,安吉星真的可以打十分,不怕它骄傲。

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