ABS防抱死系统在车辆制动时，能够自动控制制动力的大小，合理分配制动力，使车轮不被抱死，车辆即使处于紧急制动状态，仍能保持较好的方向稳定性。ABS防抱死系统能够最大限度的防止车辆在紧急刹车时出现跑偏、侧滑、车身失控等情况，大大增加驾驶的安全系数。由此可见ABS防抱死系统在安全性能方面的重要性，那么车辆日常驾驶，该怎样确保ABS为最佳工作状态呢？

1.保持足够的刹车距离。当车辆在铺装路面上行驶时，与前车至少要保留三秒的制动时间，如车辆时速为120KM/小时，那么至少要与前车保持100M的距离；当车辆在非铺装路面上行驶时，则要保留更长的制动时间。

2.遇险时适当转动方向盘。装有ABS系统的车辆即使处于紧急制动，车轮依然保持间歇性旋转前行状态，前轮仍有导向作用。当车辆遇到危险时，驾驶员在采取制动的同时可以适当的转动方向盘来紧急避险。 

3.切忌反复踩踏制动踏板。车辆装有ABS系统时，反复踩踏制动踏板会使ABS信号呈现断断续续的状态，导致制动效能降低、制动距离增加。尤其是装有液压制动系统的车辆，驾驶员反复踩踏制动踏板的行为更不可取。ABS能够以更高的速率自动增减制动力，提供有效的方向盘可控力，最大限度的保障驾驶员的人身安全。

1.当ABS参与车辆制动时，刹车分泵的高效收放控制力会频繁挤压制动液从而发出声音，制动踏板也会出现抖动和弹脚的情况，这些均为正常现象。但如果车辆在出现了上述现象的同时，车轮失去旋转现象出现拖滑的情况，则须检查ABS电脑、ABS总泵及各分支液压管路有没有发生异常。

2.ABS车轮传感器及齿圈均安装在各个相应的车轮上，所以日常生活中要保持车轮的整洁。当车辆长途行驶或途经深水泥沙路段后，要检查传感器探头和齿圈是否清洁，避免被泥沙、油水污垢尤其是含磁性物质所沾附，从而导致传感器失效或信号传递错误出现，影响ABS系统的正常启动和工作。 

3.启动车辆后或行驶车辆的过程中，须留意驾驶席座位处总仪表中的ABS指示灯的状态。指示灯若出现闪烁或长亮的情况，则表明ABS系统已停止工作，但此时制动系统仍处于常规制动工作状态，车辆虽可继续行驶，却已不具ABS功能。如遇此类情况要尽早检查并排除故障，避免牵连制动系统，导致事故的发生。 

4.ABS系统也属于液压驱动系统，并且对液压油的要求很高。所以在添加或更换ABS泵油液时，应当严格按照车辆使用说明书中指定的型号、品类和适用范围进行购买更换液压油，严禁对ABS泵油液进行混合式添加。