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凯迪拉克CT4车型分析导购 远比想象中更出色
先看下凯迪拉克CT4的外观,凯迪拉克CT4车头符合消费者的审美,采用了点阵式格栅,十分具有运动气息。再加上饱满的前车灯,造型倒是挺圆润的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4760MM*1815MM*1428MM,该车采用了大气的线条,车侧给人一种十分精神的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。往后来看,凯迪拉克CT4车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯风格较为大气,再加上造型独特的排气管,总体来看还是算比较运动的。
坐进车内,凯迪拉克CT4内饰设计走了舒服路线,体现了设计感。另外该车辅以三辐式方向盘,采用真皮材质,握感表现不错。让我们看一下中控,配合8英寸的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,中控整体设计很不错。内饰给人感觉都不错,仪表盘设计可圈可点,显得很有年轻时尚的感觉。该车采用了真皮座椅,配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,整体乘坐感受柔软舒适。
凯迪拉克CT4匹配手自一体(AT)变速箱,百公里加速时间为6.9s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。
凯迪拉克CT4后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅,满足日常使用不成问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
搭载了OnStar安吉星系统,除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能,安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI,有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定;特有的安全保障系统,无论何时何地都可以保障车辆安全;关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统,可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。在服务质量方面,安吉星真的可以打十分,不怕它骄傲。
今天介绍的这款凯迪拉克CT4不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧,相信它能给你带来不错的体验。
凯迪拉克CT4作为一款中型车,亮点不少。下面就带你一起领略一下它的风采。
先看下凯迪拉克CT4的外观,凯迪拉克CT4车头符合消费者的审美,采用了点阵式格栅,十分具有运动气息。再加上饱满的前车灯,造型倒是挺圆润的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4760MM*1815MM*1428MM,该车采用了大气的线条,车侧给人一种十分精神的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。往后来看,凯迪拉克CT4车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯风格较为大气,再加上造型独特的排气管,总体来看还是算比较运动的。
坐进车内,凯迪拉克CT4内饰设计走了舒服路线,体现了设计感。另外该车辅以三辐式方向盘,采用真皮材质,握感表现不错。让我们看一下中控,配合8英寸的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,中控整体设计很不错。内饰给人感觉都不错,仪表盘设计可圈可点,显得很有年轻时尚的感觉。该车采用了真皮座椅,配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,整体乘坐感受柔软舒适。
凯迪拉克CT4匹配手自一体(AT)变速箱,百公里加速时间为6.9s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。
凯迪拉克CT4后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅,满足日常使用不成问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
搭载了OnStar安吉星系统,除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能,安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI,有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定;特有的安全保障系统,无论何时何地都可以保障车辆安全;关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统,可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。在服务质量方面,安吉星真的可以打十分,不怕它骄傲。
今天介绍的这款凯迪拉克CT4不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧,相信它能给你带来不错的体验。
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