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XT6霸气登场 买中大型suv选它就对了

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【摘要】:
从流线型来看,它的颜值颠覆了凯迪拉克家族的设计美学。总体而言,新一代凯迪拉克XT6的前脸的设计变得更加饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。两侧时尚的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。双腰线来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常肌肉感十足。新车尾部十分惊艳,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样恰到好处,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。



凯迪拉克XT6将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。三幅式方向盘运动感充盈,同时配备了方向盘加热功能。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感十足,配备一块8.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较经典,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。。



长宽高分别为5056×1964×1780mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257-922L,拓展容积为922L,在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。



凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在25-40万SUV车型中排在16位。

凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘、夜视系统、后驻车雷达、胎压监测、主动降噪、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、外后视镜自动防眩目、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、LED日间行车灯、HUD抬头显示、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、自动泊车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车道保持(LKAS)、手机无线充电等配置。

从流线型来看,它的颜值颠覆了凯迪拉克家族的设计美学。总体而言,新一代凯迪拉克XT6的前脸的设计变得更加饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。两侧时尚的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。双腰线来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常肌肉感十足。新车尾部十分惊艳,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样恰到好处,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

凯迪拉克XT6将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。三幅式方向盘运动感充盈,同时配备了方向盘加热功能。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感十足,配备一块8.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较经典,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。。

长宽高分别为5056×1964×1780mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257-922L,拓展容积为922L,在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在25-40万SUV车型中排在16位。

凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘、夜视系统、后驻车雷达、胎压监测、主动降噪、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、外后视镜自动防眩目、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、LED日间行车灯、HUD抬头显示、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、自动泊车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车道保持(LKAS)、手机无线充电等配置。

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