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【BMW如皋聚宝行】【售后服务】BMW火花塞到底多少公里更换?

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【摘要】:

BMW火花塞到底多少公里更换?

      火花塞是汽车燃烧体系的一个紧张零部件,火花塞也是易损件,需求按期改换的。那么车辆出现哪些现象就需要考虑更换火花塞?火花塞何时更换?更换周期大概是多少公里?这些问题是大家在日常为汽车保养时常常问及的问题。

 

火花塞的工作原理

 

 

火花塞由中心电极、陶瓷隔离器、钢制外壳以及一个或多个接地电极组成。TA可以为发动机提供点火脉冲,可将电火花送至被压缩的空燃混合气体中

火花塞工作不良导致车辆故障

 

车辆出现哪些现象,我们要考虑到是否需要更换火花塞呢?

1、      加速时不顺畅:当你开车时如果发现加速无力,或加速时一顿一顿的,车子加速没有线性感,很可能就是火花塞性能下降造成的。

2、      车子油耗增加:如果您发现自己的爱车越来越耗油,没有以前开起来的那种顺畅的感觉,而且总是在加速的时候,感觉车子没有力气,类似这种情况,可以考虑是不是火花塞应该更换了

 

3、      发动机怠速或加速抖动:发动机怠速运转,我们坐在车里手握方向盘时,能感觉到发动机地抖动,或者踩油门加速时,车辆抖动严重,说明火花塞性能已经开始下降,但还没有完全罢工。可以考虑花火塞是否到了更换周期了

BMW原装火花塞的更换周期

 

 

火花塞的寿命是与驾驶频率及驾驶习惯密切相关的,每辆车更换的周期都是不尽相同的,有的车2万公里就需要更换了,有的车则能坚持到8万公里更换。根据宝马官方的建议,火花塞保养周期应以BMW车况提示功能(CBS)为准,主流宝马车型B系列发动机火花塞更换周期为2万公里或2次机油机滤保养,少部分老款宝马车型(N系列发动机)4万公里或4次机油机滤保养。

B系列发动机推荐2万公里更换的原因

 

 

宝马B系列发动机的喷油嘴压力可高达350Bar,对于火花塞的工况而言更为苛刻。普通带有缸内直喷技术的发动机一毫秒内火花塞点火4次,在使用频次上是其它发动机的4倍,到达火花塞寿命后容易出现火花塞熔断掉进缸内造成发动机损伤,所以宝马要求大部分B系列发动机2万公里就更换火花塞,也是为客户的爱车负责。

【真假火花塞】

 

原装BMW火花塞采用特殊钢材,耐用抗腐蚀,电机间隙均匀,绝缘材料优良,五重屏蔽绝缘,杜绝漏电。假冒火花塞绝缘材料材质低劣,防导电性能差,内部可能不含铜材料,电极间隙不匀,电极温度可快速升高,易临近电极熔断点,从而造成发动机损坏。

 

【关于如皋聚宝行】 如皋聚宝行汽车销售服务有限公司隶属于如皋益昌集团,是华晨宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司在南通的第四家授权特许经销商。如皋聚宝行宝马4S店集BMW品牌汽车的置换零售、售后服务、配件和精品销售、信息反馈于一体,拥有现代化的维修服务中心及多功能展厅,展销BMW品牌旗下的全系列车型。公司内设舒适惬意的客户休息区、上网区、儿童区、影视、娱乐等众多休闲场所,始终契合“BMW之悦”的企业核心价值,为本地消费者及宝马车主提供尊贵、温馨、舒适、优质的售前和售后服务。我们力求将BMW的独特品味和精益品质呈现给更多的如皋及周边客户。

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