选车是一门技术活，也和个人喜好、兴趣、学识、性格等方面息息相关，有人重视外观、有人崇尚速度、有人看中安全性、更有人在乎空间，等等因素不一而足。而随着汽车文化的普及和汽车饱有量的增加，国内消费者也越来越理性、越来越懂车，很多人在购车时不再只看重某一方面，而是希望挑一辆均衡的好车，希望它能满足自己的多方面需求，既能“出得厅堂也能入得厨房”，颜值也要高一些，安全性好一些，动力还不能肉了，还得皮实耐造，最起码开个几十万公里不给主人添麻烦，当然了，还不能太贵，性价比得高。而威驰FS就是这样一辆均衡朴实，适合入门级用户挑选的一台好车，它深普均衡之道，在各方面的表现都可圈可点，上市至今的销量和口碑也证明了消费者对它的喜爱。

衡量一辆车的指标很多，外观、内饰、空间、品牌等一目了然，消费者也有自己的喜好和标准。而看不见的动力、操控和配置，威驰FS也做到了足够优秀，而这些方面正是决定一辆车底蕴和好坏的根基。

作为汽车心脏的发动机重要性不言而喻，好的心脏除了蓬勃有力还要稳定可靠。威驰FS搭载了1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱。这套动力总成虽然从参数来看给人一种中规中矩的感觉，但在燃油经济性、稳定性、可靠性方面都有着不俗的表现，此款发动机有着一系列新技术，如VVT-i、电控喷油、电控点火等技术。

其中VVT-i能够自动搜寻发动机转速，进气量，节气门的最佳气门正时，以此控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过传感器传递信号，根据实际反馈补偿系统误差，以此达到最佳气门正时的位置。正为如此，才能够最高效的提升发动机的功率和性能，同时减少油耗的消耗与排放。 除此之外双VVT-i技术的另一个优势就是低转速的同时能够带来高扭矩的效果，发动机保持在2200转左右时既能够爆出90%的扭矩。这个设定就是为了满足市区代步，大部分时间不会出现高转速情况，但同样可以发挥发动机起步以及加速的爆发力。

这款发动机为了将燃油经济性发挥到极致，还匹配了智能节油启停系统。工作原理为当车辆因为拥堵或者红灯而停止时，驾驶员当车辆因为拥堵或者路口停止行进驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

满足这个三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动”启动停止器“并快速地启动发动机。在自动挡车型上只要松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。据测试，配备了智能启停技术的发动机会在原有油耗基础再次下降7%。