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【一汽丰田益昌盛达】始于颜值,陷于才华,忠于车品——威驰

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【摘要】:

​​作为小型车市场的常青树,威驰来到中国创造了一个又一个销量奇迹,而传奇依然在继续。直到现在威驰依然驰骋在小型车市场,成为90后和很多家庭的第一辆车选择,而最早一批的车主已经年过中年,现在他们的子侄辈又加入了威驰家族的大家庭。威驰的火爆不是没有原因的,出众的外型搭配强劲的配置,接地气的价格让很多人提前实现汽车梦。而良好的可靠性也让消费者对威驰始于颜值,陷于才华,忠于车品,那么今天跟大家好好说说威驰让人深陷其中的几大亮点。

相对于沉稳大气的中高级行政轿车,小型车动感时尚的造型更能受到活力洋溢的年轻人青睐,而威驰的颜值很好的抓住了年轻人的心。威驰进一步发挥Under Priority理念,在外观细节上做出了优化和调整,采用丰田全新家族式的keen look风格,V形进气格栅配合两侧新样式的大灯组,整车看起来更·符合年轻人的口味。下格栅的加宽和低重心处理和外部的垂直日间行车灯增强宽度感,犀利的前大灯设计犀利而动感。全新车尾保险杠两端更加轻盈,更富立体感。而且威驰共有七种颜色可供选择,并在部分颜色重加入了其他元素,进一步满足消费者需要。

威驰在内饰气氛营造方面力求温馨居家的舒适风,设计简约而不简单,简单明了不花哨。内饰颜色有全黑和黑色搭配米色两种,消费者可以根据自己的喜好自行选择。内饰做工也可圈可点,每个缝口的连接都很精细,均匀细密。仪表盘依旧是三炮筒样式配合镀铬圈,车内空间长宽高为1910mm×1425mm×1200mm,在同级别中空间处于领先水平,车内储物空间很多,这也是一个加分的细节。

颜值高当然还得有内涵,威驰的另一大亮点就是车身的安全配置,在同级别中,少有的ESP车身稳定系统在威驰上全系标配,此外还有牵引力控制系统、上坡辅助功能、ABS制动防抱死系统、电子制动力分配系统、刹车辅助系统。

 

 

被动安全方面威驰采用了丰田独有的GOA车身。在碰撞过程中,吸收碰撞能量的车身和高强度的驾驶室能够有效吸收碰撞能量,将驾驶室变形减少到最小限度,同时还可以最大限度地保护行人安全。这个技术就是丰田品牌独有的GOA车身技术,简单的说就是在发生碰撞时,车身能吸收并分散掉撞击力,从而为车内人员提供足够的安全生存空间。

再来看看威驰的“心脏”——发动机,威驰配备双VVI-T技术的NR系列发动机,为4缸直列自然吸气发动机,1.3L输出功率73千瓦、123扭矩,1.5L输出功率79千瓦、140扭。该发动机应用了双智能可变气门正时系统,直接点火和电子节气门,提高了发动机性能。而与之搭配的S-CVT超智能无级变速箱平顺性出色,正常驾驶时,它总是将转速控制在1500rpm以下,60km/h时的转速甚至只有惊人的1000rpm,另一大优势就是能带来更出色的油耗,配合上全系标配的智能启停功能,可以说对油耗方面无需担心。

 

 

驾驶感受也能左右驾驶者对汽车的喜爱和选择方向,威驰起步表现相当轻快,油门踏板的前段有些许虚位,这样能保证不会一点就窜,踩起来比较线性,正常驾驶就算是新手也几乎没有任何上手难度,基本不需要额外的适应。因为主打城市代步,所以在城市里驾驶起来非常轻松,就算是长时间的堵车或者穿街走巷也不会让驾驶者感觉到像开液压转向助力那么疲劳,不仅能带来乐趣,更能减少堵车带来的烦躁。

 

 

 

凭借丰田的强大技术为基石,以最可靠的品牌美誉度为依托,威驰虽然是丰田入门车型,但依然有着傲视同群的产品力。整体来看,威驰有阳光的活力,实力即均衡又不乏亮点,那么它获得市场与口碑的双赢并驰骋市场十几年就不奇怪了。​​​​

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