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【一汽丰田益昌盛达】卡罗拉双擎E+:真正的油电随心换、妥妥的长续航

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【摘要】:

卡罗拉双擎E+:真正的油电随心换、妥妥的长续航

新能源汽车用户的里程焦虑症,得治!纯电车型的厂商,通过不断增加电池容量,不惜提高成本满足用户对长续航的需求,但仅仅是提升续航能力,实际上还不足以让用户放心,还要充电设施不足、充电时间长等问题也亟待完善和解决。

从下半年新能源消费趋势看,插电式混合动力车型销量逆势上扬,油电切换带来的不依赖充电桩、超长续航,让用户更放心。依托丰田成熟、可靠的混合动力技术,卡罗拉双擎E+以支持充电不依赖充电桩,油电随心切换实现近千公里超长续航,由此成为新能源市场中典型的产品,受到用户追捧。

卡罗拉双擎E+:真正的油电随心换、妥妥的长续航

自1997年丰田推出首款量产混合动力车型——普锐斯以来,THS(Toyota Hybrid System)就以独特的行星齿轮组为核心的E-CVT成为其标志性技术,匹配高燃效的阿特金森发动机,实现高效、平顺的动力输出。丰田的混合动力技术目前已独步全球、超越各大车企,混合动力车型累计销量已经达到1400万辆。

卡罗拉双擎E+作为一汽丰田承接丰田电动化战略的首款新能源车型,依托丰田成熟高效的混合动力技术,匹配外接电源,采用目前先进的PCU动力控制单元和更大容量的动力电池系统,大大强化了其EV性能,现了综合续航近千公里,1.3L/100km的超低油耗。

作为插电式混动车型,卡罗拉双擎E+的用户既可以采用纯电模式市内通勤,也可以用混合动力模式长途驾车。作为享受国家新能源汽车优惠政策的车型,卡罗拉双擎E+或是百姓出行的好选择。

 

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