丰田深耕电动化技术23年，电池安全0事故。作为丰田品牌全球首款量产纯电车型，奕泽E进擎通过第四代小型轻量化PCU 、松下大容量电池包、爱信大功率电机，打造出低电耗、高效率的三电系统，实现了同级领先的动力性能和能耗表现。

其中，第四代PCU兼具小型轻量化、低损失的技术优势，有效地提高了电机的性能和电池的续航里程的同时，赋予了其超低电耗的硬实力。

此外，奕泽E进擎搭载了先进的电池温控管理系统，采用直冷冷媒冷却方式，在电机内部设置冷却回路，有效抑制电机发热，在优化电耗性能的同时，也让电机寿命更耐久。加上可根据电机温度状态自动调节可变流量的电动油泵，将电动油泵的驱动电流控制在最小量，有效提升了电耗性能。

而电池方面，奕泽E进擎在综合安全考量和用户需求之后，选用了品质极佳的松下方形锂离子大容量电池，电池组容量为54.3kWh。通过将充电量维持在合理区间，以及电池包内部温度管控等技术抑制电池老化，使电池10年后容量维持率达到了80%以上，处于世界顶尖水平。

奕泽E进擎以技术为先导的解决方案，与简单堆砌更大容量电池的方式相比，对消费者显然更有价值。而除此之外，众所周知的还有奕泽E进擎在安全方面的强大配置——电池包融入车身骨架，10安全气囊，全系ToyotaSafetySense2.0智行安全系统等等，也让用户在选择时多了更多底气。