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【淮安益都凯迪拉克】凯迪拉克CT5 以惊艳之姿为自己“代言”

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【摘要】:

被惊艳,是什么样的感觉?

老实讲,江湖君已经不太记得了。在汽车设计同质化严重的今天,能够带来惊艳感的新车不多了。

但也总有一些车型的出现,可以让人重拾久违的这种感觉,比如凯迪拉克CT5。

第1次见到CT5,是在不久前的成都车展。匆匆一瞥,只在脑海中留下了一个蓝色的轮廓。

让人眼前一亮的新车,总是会伴随着许多的讨论:有人说CT5是XTS、CTS的继任者,也有人说它是“小CT6”。

亲身感受过凯迪拉克CT5的惊艳之后,江湖君有了不同的看法——

它的出现不是为了代替谁,CT5就是CT5。

 

惊艳——双外观

 

凯迪拉克CT5的走红,外观设计居功至伟,它的惊艳感大部分来源于此。

 

 

CT5是目前凯迪拉克旗下,概念车还原度较高的车型。

4.9米的车长,50:50的车身比例,大量源自于凯迪拉克概念车Escala的设计元素被应用在CT5的造型当中——重新设计的盾形进气格栅,被镀铬条隔断的大灯,整车线条以及腰线。

不仅如此,长车头、短前悬的设计也让CT5在视觉上更低,2,947mm的轴距,延伸至C柱上独特的阿尔法钻石折角,勾勒出清晰的溜背式轮廓。

 

这些元素造就了CT5的独特,它的受众群将会更年轻。不同于旗舰CT6需要将豪华与运动得恰到好处地结合,CT5可以更运动、更激进,同时保持住凯迪拉克作为一个豪华品牌的格调。

所以,曾经不那么令人满意的双外观设计,在CT5身上得到了完美呈现。

 

风尚版,以格调为主。

星爆式前格栅创新应用了烫印工艺,以对细节的苛求确保每个盾形元素都有最完美精准的呈现,搭配整车多处光Iliang镀铬设计元素,彰显非凡格调。前后大灯都采用亮红色水晶罩壳,给人以优雅的视觉体验。

 

 

 

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