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车主给大家揭秘 凯迪拉克XT6的优势!

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【摘要】:
凯迪拉克XT6是如今受到凯迪拉克主要眷注的产品,凭借年轻新颖的造型设计,与人们把外观作为购车的重要标准的需求完美融合,正是如此,凯迪拉克XT6才能在诸多同价位竞争者中脱颖而出。不过,人们的精神生活不断提升,车主们的购车标准也在不断改变,发动机技术、变速箱类型、底盘调校技术等等,如果一款汽车不能持续得到购车群体欢心,终究被市场所淘汰。我们今天请到的嘉宾是赵先生,他自称自己是有一定事业的成功人士,拥有

凯迪拉克XT6是如今受到凯迪拉克主要眷注的产品,凭借年轻新颖的造型设计,与人们把外观作为购车的重要标准的需求完美融合,正是如此,凯迪拉克XT6才能在诸多同价位竞争者中脱颖而出。不过,人们的精神生活不断提升,车主们的购车标准也在不断改变,发动机技术、变速箱类型、底盘调校技术等等,如果一款汽车不能持续得到购车群体欢心,终究被市场所淘汰。

我们今天请到的嘉宾是赵先生,他自称自己是有一定事业的成功人士,拥有35000的工资收入,由于心情不好想换换环境,近期在考虑换车。他最开的目标就很明确,想要一款自己喜欢的SUV,价格在46万上下。外观是他最在意的地方,除此之外,他同样关注内饰、舒适性、空间等方面的对比。他之前开的是RX,通过对比RX后,zui后心仪凯迪拉克XT6。目前他提车4个月,开了4800公里,对凯迪拉克XT6体会颇深。裸车42万买了凯迪拉克XT6,车主4个月提车4800公里后说了七个字。

外观我觉得是它的亮点,外观采用流线型的设计,整体格调偏年轻动感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰,凯迪拉克XT6的尾部构型比起前脸稍显低调,但却不乏典雅之感。外观和RX比起来,差距挺大,我比较满意凯迪拉克XT6的外观内饰方面,中控台设计构型舒展,配色也突显年轻气息,车内材料让人感觉比较高档,层次感随之提高,不经意间的装潢点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起RX的内饰,我比较满意凯迪拉克XT6的简单大气又带有档次感。因有良好的座椅包围性,以70码的速度过弯也不会大幅倾斜,整体来说,还是凯迪拉克XT6的内饰更好一些。

动力是我选择它的原因之一,凯迪拉克XT6我开的是“凯迪拉克XT62019款28T两驱豪华型”,凯迪拉克为凯迪拉克XT6装备了2.0排量的直列4缸发动机,最 大限度马力达241Ps。由于凯迪拉克XT6引用9挡手自一体变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,动力输出强劲,变速箱对驾驶员意图领会能力强,与驾驶者心有灵犀,方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。油门和刹车响应及时,驾驶安全性高。百公里加速仅需7秒,比起RX不落下风,但驾驶感受而言差距不大。

空间方面,空间当然可圈可点。在1780mm的整车高度的帮助下,当身高176厘米的车主坐在驾驶位,头部依然拥有足够空间。横向宽度达1964mm,使得zui后排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。而2863毫米的轴距尺寸,车内前后空间获得一定的释放,前排座椅调整好后,后一排乘客可以翘起二郎腿。而且凯迪拉克XT6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调基本无噪音,冷却效率极高,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。因此,空间和舒适性上,RX比起凯迪拉克XT6还是存在一定差距的。

油耗方面,凯迪拉克XT6在油耗方面并没有什么优点,100km平均油耗达10.3L。高速驾驶油耗8.6L,街市拥堵时油耗较高,为13.4L,这对于一款整车质量为1980KG的SUV来讲,凯迪拉克XT6的油耗偏高,比RX要大一些,不过这不能上下我的选择。

总之,凯迪拉克XT6能较好的满足我的需求,特别在外观、内饰、空间、动力方面,虽说裸车和RX也差不多,不过开起来还是能感到明显差别。不过两款车难分胜负,天下没有完美的一款车,我从自己的角度觉得凯迪拉克XT6更适合我而已。开凯迪拉克XT6的大多数人是有一定事业的成功人士,我觉得这款车也是档次十分不错的,并且在一家人用车上也是一款不错的车,养车的花费也不高,月薪35000以上就开得起。用车之后,我想说七个字:买它是正确选择!

听完用车者的分享,我觉得,凯迪拉克XT6之所以在当前成绩非凡,只靠外观明显是不现实的,同样舒适度、操控、空间等诸多优势,能够满足消费者日渐增多的购车需求,备受关注的“凯迪拉克XT62019款28T两驱豪华型”,已经给到41.97万的诚意,配置上还有胎压监测、ESP整车稳定体系、感应后备箱、内后视镜防眩目功能、自动泊车入位等众多的安全配置以及高科技配置,和竞争车型相较,凯迪拉克XT6的性价比远胜其它。那么对于凯迪拉克力推的这款凯迪拉克XT6,大家如何看待呢?

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