提到《向往的生活》，就不得不联想到“明星座驾”——UR- V，前不久，东风本田将UR- V车主集结到西双版纳，以节目中的IP场景为主线，让车主们开开心心地体验了一回“向往的生活”。

在活动上，笔者碰到了网名叫HOW的重庆老乡，闲聊时，他告诉笔者，他是杰德车主，今年6月家里又新增了一台UR- V，一同前行的，还有他青梅竹马修成正果的妻子，看得出来，两位的感情很深，就像笔者在曼远村看到的那句“妻共头，夫共手”。

另外一位UR-V车主陈先生，他来自贵阳，是一位国企退休职工，与说买就买的HOW不同，由于国五、国六切换，他等了这款车整整一年，很执着。

事实上，本次来“向往生活”的UR-V车主有好几十人，HOW和陈只是其中两位，虽然他们职业、年龄各不相同，但他们有一个共同的社会化标签——中产家庭。

众所周知，中产家庭是每个品牌的支柱用户，也是各大品牌必争的消费群。掐指数数，20多万到30万区间可选择的车型实在太多，如果对配置要求不高的话，甚至可以买豪华品牌，这些家庭为什么为选择UR-V？和车主们聊完后，笔者总结了两点。

中产家庭对生活品质相对要求更高，对品牌的选择更谨慎，品牌忠诚度也更高，华为前魅族高管就表示过，华为用户的品牌忠诚度比苹果更高，所以华为Mate系列可以热卖。

本田品牌的用户忠诚度同样很高。权威机构J.D. Power最新的调查数据显示，从2019年6月到2020年5月，在大众化汽车市场忠诚度排行中，本田以58.7%排名第三，换句话说，有超过半数的本田车主会继续购买本田汽车，两次都选择东风本田的HOW就是一个很好的例子。

俗话说，“没有无缘无故的爱”，本田品牌之所以自带光环，一方面是它在发动机领域中的强悍地位无人可比，这位专注于技术、三观极正的理工男很容易引起中产家庭的共鸣，但凡他们需要大空间的SUV车型时，很容易联想到UR-V，这就是我们常说的品牌赋能；而另一方面，也在于本田车自身的高保值率，长期霸榜保值率TOP1的CR-V、思域一定会对UR-V用户产生关联性的催化效应，让他们更坚定自己作出的是正确的选择。

当然，前面谈到的理由算锦上添花，关键还在于产品本身。深度体验完这款车后，笔者第一联想到的词竟然是——迎合。

迎合，在汉语大词典里的释义是逢迎，猜测或揣度别人的心意以便顺从或投合，人们似乎不太愿意把这个词用在自己身上。但和UR-V车主共度五天后，笔者认为，懂得迎合，是中产家庭的幸福之道——因为懂得迎合，“互为天敌”的婆婆和丈母娘因组成了“姐妹淘”，因为懂得迎合，陈先生这对老夫妻和蜜月期的小夫妻一样幸福，因为懂得迎合，北方大叔变得很温柔很体贴，而陪在他身边的夫人和孩子每天笑得跟花儿一样灿烂……

人如此，车也如此。单从外表而言，UR-V绝对不能算是最出众的，但它有一种精致感，中改后，这款车的U型格栅向中间收起，并整体做了黑化处理，与两侧的LED大灯衔接更流畅，车身多处增加了镀铬装饰，稳重之外强化了都市感，很好地迎合了中产们的主流审美观。

但真正打动笔者的，是UR-V那些令人意想不到的周全设计，想必这才是中产们选择它的重要原因，笔者不妨说几个细节：

首先，UR-V的车门可以打开至90度。全系标配这样的设计，很好地迎合了上有老下有小的中产家庭的用车场景，老人和小孩上下车更方便。此外，这款车的中控触摸屏可以根据驾驶者的需求调节俯仰角度，而扶手箱下方的无线充电也很贴心，像笔者这种经常忘带充电线的人就觉得很实用。 

此外，在配置方面，UR-V对后排家人的照顾相当细腻，全系标配后排独立空调，连B柱也配备了出风口，如果是顶配车型，还专门配有连接蓝牙的后排独立老板键和遮阳帘，记得笔者第一次试驾这款车时，就有某品牌的朋友说，日本车确实想得周到，连遮阳帘都配上了。

聊完UR-V的细腻体验后，我们再来说说它的硬核动力。UR-V有两套动力版本，一是1.5T+CVT，这套动力总成与燃油版CR-V一样，偏重于经济省油，如果你对动力的要求更高，可以选择2.0T+9AT的车型，这套旗舰动力组合的中后段加速一定会让你有爽的感觉，对于本田发动机的水平，笔者不用再多说，但值得一提的是，UR-V整车的隔音做得相当到位，以至于笔者都怀疑这是不是本田车？这种改进，绝对算是对中产家庭的迎合。 

美好的旅程总是很短，但人生的旅程却很长，不同的家庭或许对幸福有不同的定义，各自所向往的生活也并不相同，但无论哪一种版本，都离不开家人的陪伴，而UR-V恰好兼顾了一家人所有的需求，这大概就是诸多中产家庭都愿意选择它的原因所在。