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【淮安益都凯迪拉克】豪华不止于颜值凯迪拉克CT5不止于操控

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【摘要】:

当你选择了一辆车,它就会一直陪伴你直到你不再需要它或者它已经不能上路了。这期间大概是几年到十几年不等。

所以你会因为什么而选择一辆车?是颜值?是空间?还是操控?小编想说,这些凯迪拉克CT5都不缺少。

 

经典的V型格栅,獠牙式的LED灯组,19寸的轮毂,溜背式的尾部设计,灵动小鸭尾,这一切无疑让凯迪拉克CT5配的上“豪华”和“运动”两个词语。

 

大气的外观有细节、有线条、有肌肉,以至于每次停完车我还会回头看一眼。

2947mm的轴距是超过C级、三系的水平,空间对于凯迪拉克CT5而言,从来不是一个问题。

 

50:50的黄金车身比例,不仅让它看起来完美,还能让你在驾驭它的时候更加得心应手。

凯迪拉克CT5拥有着传统美式车的舒适感,碳纤维饰板,大量的真皮包裹,8英寸的仪表盘,10英寸的中控显示屏,座椅的通风加热按摩功能...

 

从智能的车机系统到丰富的科技配置,内在的配置可以用“奢”来形容。

凯迪拉克CT5 搭载通用LSY2.0T发动机,拥有237匹马力、350牛·米的数据。开这样的一台车在山路上,能够带给我们激情澎湃的感受。

配备了可变气门管理技术,不论驾驶节奏如何多变,都能通过调节进气门的开闭程度,让发动机每一次做功都达到更高的效能。

 

当切换至运动模式深踩油门时,凯迪拉克CT5 带来的是一种突破极限的驾驶体验。

前置后驱的布置形式再加上动力响应又足够猛烈,这让它的车尾有时候在弯里会有些许的滑动。但它原厂带有的LSD限滑差速器,让这种滑动完全在你掌控之中,这种感觉非常好。

即使是驾驶凯迪拉克CT5行驶在多弯并且陡峭的山路上,它还是能够提供绵延不断的动力,主要原因是它搭载了一个十速的手自一体变速箱,7.39:1的传动比例可以让它在任何弯道都能找到合适的挡位以最快的速度出弯。

 

如此顺畅有力的动力总成,还要再配上一套好刹车。原厂就配备了Brembo的四活塞卡钳,245/40/R19 的米其林PS4S轮胎配备真是业界良心。

用了如此跨级的轮胎,当然还要有一个比较好的支撑性。 CT5原厂就搭载了MRC电磁可调减震器,不论是在弯道里的支撑,还是一些抛跳起伏的路段,它都会把车拉得非常的牢。

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