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【淮安益都凯迪拉克】对标5系毫不逊色凯迪拉克CT6的冠军品质

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【摘要】:

当初凯迪拉克CT6上市时,打的就是“上打7系下打5系”的口号,不过真正会把5系和凯迪拉克CT6放在一起对比的用户也是少数。在印象里,总是宝马的汽车更气派更有名。那么如果真的把5系、7系和凯迪拉克CT6放在一起对比,会是怎样的结果呢?详细比较之前,我们可以先看看今年J.D.Power的测评,在数据面前,即使是使是在消费者在心中占据一定地位的奔驰、宝马,也被安排的明明白白。

 

今天我们选取的三款车型都采用了3.0T发动机,而这三款车型各自配置都搭载的比较丰富,更容易比较出三车之间的差异。今天对比的三款车终端价5系最.低,凯迪拉克CT6居中,CT6与5系的差价为5.72万,而7系相比CT6则要贵出十余万。在这样的价格差异下,CT6究竟如何完成“上打7系,下打5系”的目标呢?

凯迪拉克CT6目前拥有8万元的优惠,5系也有8.21万元的优惠,至于7系由于其高昂的售价,优惠也是最.大的。而在落地价方面,三车的差价也基本维持了终端价差价的水平。我们今天用来对比的CT6是全系顶配车型,对于我们日常购买这款车来说,选择比较入门的版本,其终端售价大部分都在30余万的水准。

首先我们从这三款车的尺寸对比开始,我们可以清晰地看到虽然CT6仍然将自己称之为中大型车,不过车身长度大幅领先于5系,而且也已经超出了5米2,进入了D级车的范畴,不过CT6的轴距与5系相比在伯仲之间,所以将CT6称之为是一辆准D级车可能更为准确,而CT6的策略就是进行差异化竞争,那么我们来具体看下CT6与5系和7系的配置对比。

其实三车在外部配置方面的差异比较小,CT6比较突出的一点是全车配备了多层隔音玻璃,对于提升车辆的NVH有很大帮助。而诸如无钥匙进入、无钥匙启动以及外后视镜的各项功能,三款车型都配备的相当齐全。

三款车型全部采用3.0T发动机,而且5系和7系采用的是同款发动机,凯迪拉克CT6在发动机数据上要更胜一筹,而且CT6采用了全新的10AT变速箱,换挡更为流畅平顺。至于搭载了全时四驱系统的CT6要比采用后驱驱动的5系和7系油耗更高也是理所当然的。

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