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【淮安益都凯迪拉克】才华于一身 凯迪拉克CT4 男女通吃

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【摘要】:

要想赢先造势 ,凯迪拉克似乎一直对自己身居二线的位置不满,用性价比一次次挑战BBA车型,就比如今天的CT4车型,皮薄馅多,2.0T加前置后驱、匹配8AT变速箱,百公里加速6.9秒,还有优惠来加持,诚意满满。

 

年轻人的口味大差不差,不论男女运动不被定义的外观始终是逃不掉的要求之一,这在买车时也起到决定性因素。凯迪拉克极为个性设计,像是在说“生人切勿靠近”。使用标志性泪眼式大灯,抢占了百分之50的目光,尤其是在夜间独具杀伤力。其它则是被它每一条犀利的线条设计占据,钢琴烤漆材质加镀铬都使用特殊处理,在外观上呈现出亮闪效果,也怪不得它经常现身于“洗浴中心”这应该就是年轻人及时享乐的态度吧。前脸配置上、标配LED日间灯源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、以及大灯延时关闭功能。

紧致充满力量感的车身线条,是作为一台运动型车的灵魂所在。黑色处理的方式更是增加它的分量感,前后尾灯稍微外露,用一条腰线连接,与下包围相呼应,展现出极为协调的车身姿态。身为运动型车的代表,好身材也是大家羡慕的,CT4在车身尺寸上找到了一个平衡点,轴距为2775mm,长度4760mm,达到50:50的完美车型比例,轮毂则使用18英寸曜黑铝合金轮毂,马牌运动胎。

尾部是展现一台车设计用心程度的体现;总感觉很多车好像没给够设计师钱一样,就草草了事。而面对CT4我感觉用最近比较热的“飒”字来形容更到位,与前脸相比,它没有抢太多风头,但还是嚣张的模样;后备箱上方加入一个小鸭尾的设计,两侧尾灯向外突出,这样横平竖直的设计有了一些宽体效果,下方黑化包围,融入大口径双边两出排气。

进入车内要先看看这台车的运动定位,首先在座椅感受上,它的前后排座椅凹陷很深,对驾驶者或者乘客都有很好的包裹感,在一定程度上也对空间有帮助。并且使用的都是真皮座椅,多块拼接的手法,与外观很相似,有运动感。主副座椅带有前后电动调节,后排带有中央扶手。

在配置上,真皮多功能方向盘,带有方向盘换挡功能,4.2英寸液晶仪表盘,加中央8英寸多媒体显示,支持手机互联、蓝牙、语音控制、车联网、OTA远程升级功能。BOSE品牌14扬声器,驾驶感有了,再加上悦耳的音乐体验,我想这是在驾驶中最需要的精神元素。

有一个短板,在驾驶上,这台车没有ACC自适应巡航功能,只支持定速巡航,这点对于经常跑远路的不太友好。但是在其它方面它尽量给找补回来,支持三种驾驶模式,根据不同模式油门有不同的表现。2.0T发动机,最.大功率174千瓦,最.大扭矩350牛·米,其最.大扭矩在1500转左右就能完全爆发,对于速度体验得到展示,实现百公里加速6.9秒的成绩,8AT变速箱在平顺性上也有一定保障。无后驱不豪华,后驱动力在同级别车型中,它的表现是很让人上头的,完全丧失抵抗力,对驾驶乐趣性更加高。

不过我想说的不仅仅只有这些,动力的感受固然很重要,但是安全的意义同样非同小可,全系六安全气囊,并带有主动刹车系统,这样配置贴心放心,关键没有因为价格因素而抛下那个配置。而且像车身稳定控制、牵引力控制,刹车辅助这些也都是标配的。

CT4的优势显而易见,从外观颜值,以及内饰做工配置,都体现出二线品牌的性价比,并且它还有一定的上升空间。如果不是特别在乎品牌,那凯迪拉克CT4可以作为一个不错的选择。

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