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【淮安益都凯迪拉克】凯迪拉克CT4告诉你 23万就能进入豪华领域

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【摘要】:

“无后驱,不豪华”作为凯迪拉克的广告词,的确攻击性很强。作为豪华品牌的入门车型凯迪拉克CT4,如果对BBA并不是那么“感冒”,不妨也可以看看。

本次我们测评的车辆是凯迪拉克20款CT4 28T精英型,从车辆的基本配置我们就可以看出,20多万的价格,还有着后驱的配置,2.0T的发动机,完完全全将目标对准了年轻消费者。

 

从外观上来看,整体线条具有很强的肌肉感,横平竖直的设计风格,让它有一种稳重且凶狠的表现。前脸所配置的獠牙式LED大灯设计,具有很强的家族式设计理念。在前脸造型上还是非常时尚、深得人心的。

从车身侧面来看,4760*1815*1428mm的车身尺寸,外加50:50的车身尺寸设计,让它的侧面颜值提高了不少,同时在侧面加入的腰线,让CT4更具有层次感。

 

来到车辆的尾部,似乎整体造型与前脸形成了呼应,而且线条感非常强。下包围处,采用了双边双出的排气设置,相对于隐藏式的设计更具有运动感。

来到车内的内饰,相较于木质的设计以及老气的配色,豪华感虽然有些下降,但是整体上具有了很强的美系车的感觉。4.2英寸的液晶仪表配合老式机械仪表,也具有很强的质感。

中控大屏采用了8英寸触控液晶屏幕,同时支持CarPlay,不过相较于很多自主品牌这个屏幕尺寸的确有些小。

动力上,采用了CT5同款LSY发动机,最 大马力237匹,最 大扭矩350N·m,而且采用了8AT的变速箱,在实际道路体验中,动力储备充足,油门线性,在中后段加速中,踩下油门,能迅速给你积极的反馈。在底盘调校中,过弯支撑性能给到你很好的驾驶信心。

总结:在驾驶中,CT4一定是一辆可玩性很高的车,同时后驱的设置也能给到你非常棒的体验,在整体驾驶过程中也有非常好的回馈。毕竟23万左右就可以步入豪华阵营,难道不香么?

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