且不说北上广深了，在全国的大部分城市，双休日自驾出游似乎已经发展为了一条“不成文规定”。尤其是，在面对中秋 国庆8天这样的长假时，全家出动是不少家庭的首 选。此时，如何选择一辆平日可代步、休息日可全家出行的超级奶爸车，是一个值得深究的课题。

停在路边的车五花八门，什么品牌、什么类型都有，但如果给我做这件事的话，我会选择一辆足够wan 能的车，去更远但人更少的地方，比如 凯迪拉克XT6。

可以拼装的空间

首先在空间体验上，得益于XT6是一辆大型SUV，车身的长×宽×高已经达到了同级领先的 5056×1964×1780mm， 这样的数据意味着它几乎可以随心所欲地布置车内空间。比如座椅的布置就像”乐高“一样，可以有多种”拼装“方式， XT6提供了同级wei 一的“2 2 2”三排六座布局的车型， 六座布局带来的ZUI 大的便利性是它可以像MPV车型一样拥有了“walk through”的设计，这种设计对于有小朋友或者年长老人的家庭而言属于用一次就会爱上的设计。空出来的“走道”让小朋友可以在车内自由行走，当全家人在野外郊游时，这可以ZUI 大程度地的释放小朋友的天性。而对于有老人家乘坐的家庭而言，XT6空间的灵活性则避免了来回腾挪老人家的尴尬。

当然了， 六座布局毫无疑问也会在乘坐体验上有着更好的表现，XT6第二排配备的独立座椅在横向空间表现上就更为优异， 再配合上倾斜/俯仰和滑动功能，整体的空间表现有着更强的自由度。

另外， 凯迪拉克XT6在车身结构布局上做了特殊优化，使其拥有了同级ZUI 佳的第三排头部空间。 在第三排座椅正常乘坐的状态下，XT6的后备箱空间放下两个登机箱还绰绰有余。如果要搬放大件行李的话，你还可以通过后备箱里的电动按钮对第二、三排座椅进行翻折， 当第二、三排完全翻折时，后备箱的可用容积达到了2228L， 轻松操作超大尺寸的物件自然不在话下。ZUI理想的状态是只放倒第三排座椅，此时不但能兼顾载客的需求，后备箱容积放下3个28寸的行李箱还有不少富余。在全家出行的时候可以放置更多的旅行装备，给家人更贴心的照顾，所以空间从来都不是XT6要担心的问题。

多路况适应能力

周末出游的目的无非是释放压力，逃离城市钢筋铁骨的束缚，拥抱自然。那么如果没有一个优秀的通过能力，只会让旅途的体验大打折扣，所以 凯迪拉克XT6也准备了装配智能双离合适时四驱系统的车型。 这套智能双离合适时四驱系统能在路况良好的情况下，断开后轴链接，物理隔绝多余的动力损耗，为XT6带来媲美两驱车的油耗水平。在需要四驱系统帮助时，isconnect可分离分动器能够在极短的时间内将动力分配给后轮。Twin-clutch双离合后驱单元的主动式扭矩控制功能，能以每秒高达上百次的频率，在0-100%的范围内，动态分配左右轮间的扭矩。比如说在雨后城市快速路的弯道中，路面的附着力分布不均，该系统能够快速的进入四驱模式，帮助车辆快速、平稳出弯；比如去到泥泞的郊外，越野模式下的四驱系统能够精准、高效地带领车辆驶离困难路段，而普通的两驱车型可能就会因为抓地力不足、动力分配不均无法脱困。再配合上XT6能够以每秒500次扫描路面的RTD自适应减震系统，令XT6路况适应能力得到了极大的增强，这也就意味着你能带着家人去到更远的远方，领略更多不一样的风景。