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【一汽丰田益昌盛达】龙马精神——一汽丰田亚洲龙

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【摘要】:
一汽丰田亚洲龙AVALON多项科技加持,让输出功率与燃油效率达到巧妙平衡,实现了高性能、低油耗、低排放的优良组合,为您带来让人“驭”罢不能的驰骋快感。

丰田以往中庸的说法可以去掉了。

 

 

没错,亚洲龙所表现出的驾驶感相比以往丰田车更注重驾控,不像以往那么过于追求舒适,它开始照顾驾驶者对操控的需求。 转向紧致感有了、指向愈加清晰,底盘更加扎实,悬架在山路过弯的支撑也让驾驶者有了不少信心。在安全配置方面亚洲龙全系标配10个安全气囊Toyota Safety Sense智行安全更是让对手望尘莫及。

 

 

 

在当今燃油车向新能源车转变的时代,传统内燃机发展遇到了瓶颈,结合内燃机与电动机优势的混动车型自然成了今年轿车组最大优势,这也是亚洲龙和雷凌能走到最后一步的原因。放眼全球混动技术最成熟的就是丰田,20年技术沉淀的混动技术让对手本田、通用不得不绕开专利去搞更为复杂的混动系统。基于丰田全新一代混动系统(THS II)的亚洲龙搭载与雷克萨斯ES相同的2.5L发动机混动系统,在我们实际测试当中百公里加速8.64秒,这个表现在同级中与搭载2.0T发动机的对手不相上下。最主要的是消费者更为看重的油耗,亚洲龙城市拥堵加环路的百公里平均油耗能低至5升左右,要知道他是一辆重达1.7吨的中型轿车,同级对手的油耗表现基本要在百公里9-10升左右。亚洲龙对环保的贡献也值得为他投上一票。

 

 

从动力搭配上亚洲龙除了混动之外,覆盖了2.5升发动机配8AT变速器和2.0升发动机配CVT变速器总共三套动力总成。2.5升的动力系统发动机热效率高达40%,燃烧效率高于同级对手。2.0升动力系统的CVT变速器一挡采用齿轮结构带液力变矩器,低速状态下动力响应直接,弥补了小排量发动机扭矩不足的问题。

 

反观亚洲龙的竞争领域,作为接近中大型车的体态,直接对手仅有美系两位,综合实力来看亚洲龙其实有着更高的性价比。

 

 

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