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【淮安益都凯迪拉克】提车两年凯迪拉克CT6是我用过好的车

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【摘要】:

现在生活中即便是人都需要一个很好的口碑,更何况是其他的东西,酒香还怕巷子深呢。一个产品想要在市场上获得长久的发展,除了提升自己的产品竞争力之外,还要有很好的营销手段,如果前期产品表现不错,在消费者之间口口相传,才能长久的生存下去。这种规律无论在哪个行业中都是通用的,汽车领域也不例外。那么,在这个行业中有哪些口碑很好的车呢?提车两年,车主坦言:凯迪拉克CT6是我用过好的车。

这个品牌现在在汽车市场上整体的品牌影响力并不是很好,虽说是发展时间很长的传统美系豪车,但是由于进入国内市场的时间不长,蛋糕基本上已经分完了,所以它只能通过不断的降价来争夺自己的权益。这种方式虽说很奏效,它的名气在国内很快就传开了,但是好是坏我们也都很清楚,二线豪车,已经是消费者能给它高的荣耀了。

车主入手的是17款的CT6,40T铂金版当时裸车价也有80多万,这个价位真的也算是比较高的了,可见它的地位还是比较崇高的。凯迪拉克的设计在众多车型中也算是非常具有个人特色的一个企业,它的整个“体态外貌”可以说将美系豪华这几个字体现得淋漓尽致。敦厚的车身设计,再加上大气的设计手法,使得它整个看起来非常有安全感。

一辆车的静态表现除了外观设计之外,剩下的就是车内的设计,人们常见的就是整个中控的分布和构造。车主表示,CT6的前操控台看起来还是有一些厚重的,虽说不是现在流行的风格,但是看起来质量却很不错。和它的外观一样,整个内饰设计也是那种比较内敛的豪华,特别是副驾驶前面木纹饰板的加入,妥妥的美系车。

再说整个车内的布局和做工,其中大的亮点还是来源于美系的先天优势,车内的空间表现不错,尤其是第二排腿部空间很大,大约坐人之后还能有三四个拳头的距离。车内空间充足,用料和做工也不错,包裹性的座椅做起来很软,坐起来很舒服,照顾家用的同时,用来商务使用,也是不丢面子的。

现在市面上的中型车大部分搭载的都是2.0T的发动机,凯迪拉克就比较大方了,直接使用的就是3.0,妥妥的压制住不少的同级车。轿车一般都比较好开,但是它的操控非常的智能化,方向盘佩戴电子助力非常轻便,开起来一点也不费劲。还没有入手之前听说这款车油耗很大,可能是上班的路上比较堵,所以自己的车大概在11个左右,确实是有些高,但是不得不说,这几年来自己也用过不少车,CT6算是综合实力强的那一个,可以担得起这第1的称号。

 

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