2021款凯迪拉克XT5座椅的造型更多是为了舒适度的提升，采用了皮质和针织物的拼接。内部较为充实，整体相对柔软。2021款凯迪拉克XT5后排地板全平的设计在空间上也有更好的提升，后备箱的常规面积为584L后排座椅放倒的话可延伸到1634L，2021款凯迪拉克XT5在空间上是足以让人满意的。对于国内的消费者而言豪车是身份和地位的象征，随着汽车工业的快速发展。各种新车层出不穷，作为二线豪华品牌的一员凯迪拉克在近几年也取得了非常不错的成绩。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌中还算不错的大5座SUV，自亮相以来也获得了非常高的关注。

从外观上来看2021款凯迪拉克XT5前脸上采用了多边形的进气格栅搭配银色饰条的装饰，2021款凯迪拉克XT5在辨识度上还是非常高的。星瀑式的远近一体LED前大灯依旧是凯迪拉克标志性的竖向设计，再加上层次分明的进气口护板。2021款凯迪拉克XT5的前脸非常有质感，前保险杠的包围也显的非常厚实。

侧身2021款凯迪拉克XT5凸起的腰线与尾灯相连接，整个车身棱角分明。2021款凯迪拉克XT5后排车窗采用了深色隐私玻璃，在同级别里也并不多见。车窗的银色饰条装饰和多幅式的轮毂，使2021款凯迪拉克XT5侧身的运动感上有所增加。

2021款凯迪拉克XT5尾部与前脸较相似都是看起来非常厚实，飞翼式的尾灯在视觉效果上有一定的拉升作用。较长的扰流板设计，丰富的饰条装饰还有双边双排气都在2021款凯迪拉克XT5的辨识度上有很好的提升。

内饰方面2021款凯迪拉克XT5采用了展翼式的中控布局，大量的线条让中控区的层次感更加的分明。相对于常见的三幅式方向盘2021款凯迪拉克XT5采用了四辐式的设计，造型更加的精致和大气。多功能按键的分布也非常广泛，银色饰条的装饰也更加的美观。2021款凯迪拉克XT5的仪表盘为机械指针和中央行车电脑组合，和全液晶的相比科技感要较弱一些。中控部分采用8寸嵌入式的中控屏，下方还保留了几个常用的物理按键。

搭载于车辆的传感器每月将向On Star服务中心传输车辆各主要部件的保养及工况信息，On Star服务中心每月会向用户提供发动机、变速箱、ABS防抱死制动系统、电子稳定控制系统、气囊模块、轮胎等部件共数百项检查的总结报告，帮助车主了解自己车辆的状况并为车辆的维修保养提供了丰富的技术资料。

2021款凯迪拉克XT5为了满足第六阶段的排放标准，将发动机更换为了2.0T发动机。在动力上相对比有一定的缩减，但加入了变缸的技术在燃油性上有所提高。2021款凯迪拉克XT5全系搭载2.0T涡轮增压式发动机，最.大功率可达174kW（最.大马力为237Ps）。传动方面2021款凯迪拉克XT5采用了9速手自一体式变速箱，高配车型还增加了四驱系统。可变缸技术一共支持三种模式，根据不同行驶状态自动关闭相应的缸数，提升了2021款凯迪拉克XT5在动力输出方面和燃油经济性的方面。

2021款凯迪拉克XT5被消费者所吐槽最多的地方，就是内饰方面太过于呆板。相对于同价位的自主品牌在内饰方面就非常的出色，2021款凯迪拉克XT5的内饰是在是有些太不忍直视。还有就是自动启停，最.大的问题就是它无法手动关闭。在拥堵的路段上，2021款凯迪拉克XT5的自动启停就基本是走走停停。

对于2021款凯迪拉克XT5来说消费者对保障率会有所顾虑，3年保值率为54.9%在同级别里还算不错，但第五年时保值率就会下降较严重。2021款凯迪拉克XT5虽然有一定的特点，但还不够突出。毕竟国内市场的竞争越发的激烈，凯迪拉克仍然有不少的改进之处。