新年伊始，若有任何车种是足可代表为2020年揭开序幕的话，七人越野车就肯定是无二之选，从最新出炉作品中便足见一班。正所谓平有平做，贵有贵做，大众化的便有现代全新2020 Pallisade和2020起亚Telluride，而品牌豪华层面方面，最令人触目的就莫过于今期主角2020凯迪拉克Cadillac XT6，2020宝马X7以及2020梅赛德斯-奔驰GLS 450了。

消费者对七人越野车需求甚欣，而这类产品亦开始充斥市场，通用汽车公司旗下豪华品牌Cadillac凯迪拉克终于在2019北美国际车展上展示了其首部七人跨界越野车XT6，这是继XT4推出之后的第二部崭新Cadillac Crossover，骤使人丁单薄的凯迪拉克越野车阵容变得极其兴旺鼎盛，好生热闹，接二连番的出撃除反映凯迪拉克以至通用对豪华越野车的器重之外，亦道出市场对这类产品的殷切需求。

虽说凯迪拉克一早便已拥有三排座位的Escalade，但由于Escalade身形庞大兼贵为凯迪拉克旗舰，凯迪拉克极需一部轻装一点的七人座驾，事实上，无论在定位或售价方面，Escalade和次级的XT5亦差距太甚，Escalade的入门价为$87,495，而XT5则仅须$41,795，以$60,998起首的XT6便正好填补Escalade和XT5两者之间的偌大空隙，从而使凯迪拉克SUV阵容更趋完整更臻完善。

以外形设计来说，XT6不愧为凯迪拉克近年最出色的作品之一，无论是从中拱起的引擎盖造型，亮片式大形鬼面罩，抑或是线条尖鋭的前后灯组来看，都贯彻和展现厂方势要大大降低客户群年龄的方针兼理念。

凯迪拉克XT6的标准设备除极为丰富之外，亦比Volvo沃尔沃XC90其最相近的对手较为齐全，XC90入门型号Momentum的起首价从$61,250开始。除四轮驱动系统之外，XT6 Premium Luxury的标准设备亦竟有电动軚盘调校，电热兼透凉座椅，三室恒温系统，电热軚盘，电热后座(中排)，座姿记忆系统，电动连脚控尾门，全景幅天窗，遥控挞车，SiriusXM卫星电台兼容Android Auto及Apple CarPlay功能以及8寸触控显示屏等等。安保防护系统亦相当全面，切线辅助和Lane Keep Assist，盲点警报以及Rear Cross Traffic Alert倒车盲点警报系统，Forward Collision Alert，Front Pedestrian Braking以及前后泊车感应器及辅助等都应有尽有，有如此多设备作为标准的，XT6可说是层面中独当一面。

内厢方面，XT6亦尽展凯迪拉克充满时代感的设计美学，以优雅和横阔的缐条来营造精简的交义汇聚，于造工和用料上亦一丝不苟。为凸显Premium Luxury和Sport的分野，设计师便在镶边及颜料方面采以不同的策略，以珍贵木工修饰赋予Premium Luxury型号而以标榜性能的碳纤维装饰来作为Sport型号的特征。

2020款XT6采用通用公司现有的三排跨界越野车底盘，体积与GMC Acadia相若但就比雪佛兰Traverse及标域Enclave相对较细。当与沃尔沃XC90及宝马X7相较之下，除车长比XC90稍胜之外，XT6的三围尺码均有所不及。

尽管XT6可安坐七人之多，但为确保每一乘员都可享有奢华的行车体验，舒适设施所赋予的感官享受刷新了豪华指标新高度。Cadillac的首台Bose® Performance Series具备十四个度身定制喇叭音响系统便由XT6率先应用，此外，凯迪拉克的内罝空气净化器亦是Comfort and Air Quality Package所涵盖的。第三排座椅的电动收折功能亦属标准设备，有赖第二排座椅的tip/pitch-and-slide设计，出入尾排亦极其容易方便。

引擎方面，XT6采用同厂CT6的3.6L DOHC V6单位，最大马力为310匹，而最高扭力亦有非常可观的271磅呎。波箱为配有下世代Electronic Precision Shift的九前速变速系统。为提高耗油节约，适当时波箱会以Active Fuel Management科技从六汽缸运作切入四汽缸运作。除在外观有所分别之外，Premium Luxury和Sport型号在悬挂以至性能调校方面亦会有所不同。四驱AWD系统亦是Premium Luxury和XT6 Sport的标准装置。

四驱系统设有多种不同的驾驶模式，分别为2WD Tour，AWD，Sport以及Off Road。一体化车身设计为XT6带来的最大得益便是房车化的操纵性能。前后悬挂系统皆全独立式设计，前后悬均采用多连杆组合。悬挂的吸震效能十分称职，表现在凹凸不平路面上亦予人良好印象。以行驶舒适而言，XT6表现比预期更好，原来，纠纠雄风的背后尚有其温柔的一面，在多弯道路上，XT6发挥了比预期要好的动态表现，侧身滚动微乎其微，再加上良好的车体刚性，XT6依然造就出不错的操控性。