近日，在工信部375批新车公示中出现了埃安汽车旗下车型AION S最新升级版本的申报信息，新车命名为AION S Max，作为广汽埃安乃至整个广汽集团目前最畅销的单品车型之一，新车近期有着月销2万辆以上的出色销量，本次的改款也格外值得关注。

在外观方面，新车前脸部分其实有了相当大幅度的变化，完全舍弃了此前的设计语言，变为了相对扁平的车头，中央镶嵌有蓝光G标，左右两侧加入了独特的分体式大灯组设计，上下双层结构略带开叉，有着很强的辨识度。而车鼻部分也更加平直方正，只留大尺寸的梯形下格栅，并有着放射状的中网填充，进一步增强了层次感和运动感。在车身侧面，由于只是改款车型，新车则并没有太大的变化，依旧有着标志性的舒展大气的线条，悬浮式车顶，隐藏式的车门把手，大尺寸的轮毂等元素都没有缺席，有些不错的颜值。

反而可能比定位更高面向C端的昊铂GT更加的流畅，令人感觉多少有些尴尬。而是在车尾部分，新车的主要对尾灯进行调整，采用了更为简洁的一条线式贯穿结构，紧追时下的流行时尚，当然红色灯带下方还是隐藏有不点亮式呈灰色的样式的转向灯组和刹车灯组，显示出不错的科技感。而简洁的尾箱线条有着翘起的小鸭尾，下方则相对平直，与车头形成对应。后保险杠部分加入黑色区域装饰，让整车的风格形成统一。

在车身尺寸方面，新车三围达到4863/1890/1515毫米，由于造型的变化而略大了一点。轴距则为2760毫米，也略微增长10公分，不过变化不算很大，基本还是同一水平。而在动力方面申报的两款车型都搭载了单电机，最大功率245马力，比此前的车型有着一定的提升，符合Max尾标的身份。与之匹配的则是来自孚能科技的三元锂电池组。有关该车续航里程等更多信息，则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。