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车型概述
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如皋车城埃安
五一假期,自己去广汽新能源4S店去看车来着,但只有LX和S,V实车还没到店,据销售说顶配600KM的差不多22万,按这个说法和400KM那款17万起来推算,500KM的差不多19-20万左右,如果600KM顶配真的是22万,应该是目前已上市600公里新能源里面最便宜的了,等店里有实车以后,实际体验完再补充感受。
我坐在Aion LX正常驾驶位置时,要想触摸到中控屏幕,基本上大半个后背都要离开座椅靠背,在驾驶中这是非常危险的一种姿势——由于重心前倾,我的右脚此时需要支撑部分身体的重量,这就大大降低了我对加速踏板和刹车踏板操作的精准性和及时性。而在Aion V中,这块一体屏被设计成了平的。
由此可见在经历了Aion LX的失利之后,广汽新能源这次是下了血本,一定要把Aion V给一炮打响。可以预料作为同系列的Aion LX马上就要被Aion V这个后浪给拍死在沙滩上了。
再来看一下Aion V的具体车型参数。
总的来说在车辆基本属性方面Aion V的产品力还是很强的。我的朋友本来打算买一个十多万的A级电动SUV,现在很纠结的就是AionV和小鹏G3之间该如何选择。同为A级纯电SUV:一个是传统车企,把空间、品质做到了同级别的极致;另一个是造车新势力,在智能、自动驾驶方面走在了前列。
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埃安AION S磷酸铁锂版本上市 售价13.98万元
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