已经昂首进入2019年的当下中国，相比20年前的时代发生了巨大的变化，其中最大的改变就体现在经济的发展上，千禧年之后，国民经济大幅上升，民众收入水平不断提高，便涌现了一个新的名词——新中产阶层。这个是一个专为年轻人诞生的名词，还是事业有成的那类人。

而同样在千禧年之后，国内汽车行业也进入了飞速的发展期，2004年凯迪拉克进入中国，今年也是凯迪拉克进入中国的第十五个年头了，其旗舰轿车——CT6成为能与BBA抗衡的中大型豪华行政轿车。这就是新中产阶层与CT6的契合之处，均是后起之辈，也是时代亮点。

官方称CT6完美演绎了“艺术与科技”的设计哲学。汽车观察家认为，凯迪拉克正是用这两点打造出了专属于自己的豪华气质。

艺术：熟悉美式风格

熟悉凯迪拉克的消费者想必对“钻石切割”式设计语言再耳熟不过，从《黑客帝国》里走出的“飞车”让凯迪拉克成为不少人的梦想之车，锋利的车身轮廓像是用刀子一刀一刀切割而开，如果你是高冷男神买凯迪拉克准是没错的。

或者说这样的设计是“集成性”的，中期改款后的CT6身段有着奥迪A6L的方正修长，风尚版与运动版的“双外观”设计又有奔驰E级的精致感，而进一步升级的全LED大灯有着宝马5系带有的杀气。

你可以把CT6理解为一件艺术品，可静可动的艺术机器，动起来后那19寸的全镜面轮毂就如同精美的餐具，无论是阳光下抑或是城市灯火下总是能闪耀出动人的亮光，凯迪拉克自带的美式格调是那些德国车所模仿不来的。

艺术：置身总统行宫

在室内设计中可以明显看出美式风格与北欧、中式、现代风格的不同，美式显然更加富有玲琅满目的豪华感。CT6上的豪华绝不是仅依靠材质（真皮与高档实木、碳纤维、镀铬金属）的堆积，尽管使用了一流的材质，但它对车厢的设计才是这辆车给人感受豪华的地方。

“盾形”是凯迪拉克的独特元素，这一元素被运用在了CT6的中控台、T字区、座椅上，特别是那柔软舒适的座椅采用了立体剪裁，更加贴合人体，28T铂金版前20、后14向电调足够丰富，后调至平躺模式，打开具有多种模式的按摩、加热，拉上遮阳帘后真的有种置身于总统座驾的错觉。

这种豪华感不仅是你眼睛所能看到的、手指能够触碰到的，而是连鼻子也能嗅到那种气质。

科技：指尖把玩未来

美国是一个科技大国，“玩”科技相信极少国家能够与之匹敌，汽车领域的凯迪拉克也一直是科技的“爱好者”，早年的主动式电磁悬架、主动降噪、后轮转向技术就足以证明（新款CT6均有所配备）。

面对车载智能互联网的快速崛起，CT6也给出了自己的解决方案——第二代CUE，这套系统囊括了目前市面上智能车机的大部分功能：主副驾混合语音识别、CarPlay与CarLife、OTA云更新，另外车联应用享有每年24G流量。为了减少不同驾驶者对于驾驶设定的不同需求，CT6还贴心地提供了“多账户个性化定制”，储存在不同钥匙之中。

在硬件方面，CT6也是做到了目前该级别的顶尖：全液晶仪表盘、第二代流媒体后视镜、HUD抬头显示、红外夜视、360度影像，可以说这是一辆全副武装的CT6。

科技：替换新的心脏  

这一次CT6的中期改款可以说是诚意满满，不同其他车型仅对外观内饰进行升级，CT6直接来了个“换心”——换装全新的第八代Ecotec 2.0T发动机与10速手自一体变速箱。

可变气门管理技术以往这个被使用在大排量车型上的技术如今被用在了一台四缸发动机之上，实际上就是关闭了两个气缸的设定，根据驾驶情况自动切换“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”。其实它动力表现与平常的2.0T发动机并与二异，117千瓦与350牛·米的数据也是行业内数一数二，但是国六B排放标准却足以让竞争对手汗颜。

10 AT与这台发动机的匹配度很好，7.39:1的速比范围使得整体的驾驶感受更加平顺，此次CT6也更换了手感更好的电子挡吧，更激励的驾驶也有全系标配的换挡拨片为你解决。

写在最后

钻石切割是凯迪拉克一直以来引以为傲的设计语言，全新进化的CT6又将目标群体进一步下放，全系标配无钥匙进入、方向盘电调、主副电调真皮座椅等高等级哦配置，瞄准年轻有为的新中产阶层。咆哮的动力是休息日的狂欢、是午夜的放肆，可变缸的发动机提供了一个更加有环保的选择。选择CT6 注定会改变你的生活格调，它的美式绅士气质将影响你的行为处事，毕竟它连停在那就是一个艺术般的存在。